Triciclo da carico-pesante da 250 cc

Gli autocarri con cassone ribaltabile in genere operano su strade accidentate e trasportano carichi pesanti, richiedendo un sistema di sospensione che bilanci supporto e durata. La parte anteriore del triciclo da carico pesante da 250 cc- con scarico automatico utilizza un ammortizzatore anteriore in stile motociclistico-, mentre la parte posteriore è solitamente dotata di un sistema di sospensione per carichi pesanti-per distribuire il peso del cassone e dei carichi. La sospensione anteriore è in genere un ammortizzatore composito idraulico a molla- che assorbe gli impatti quando le ruote anteriori attraversano buche, ghiaia e dossi stradali, riducendo le vibrazioni del manubrio e migliorando la stabilità di manovrabilità. Le molle esterne e gli ammortizzatori dell'ammortizzatore anteriore sono per lo più realizzati in acciaio con trattamento antiruggine-per prolungarne la durata. La sospensione posteriore è ancora più critica per gli autocarri con cassone ribaltabile e può impiegare una struttura a balestra o una struttura rinforzata a molla/ammortizzatore composito. Le molle a balestra sono generalmente composte da più piastre di acciaio per molle impilate, che resistono efficacemente ai carichi longitudinali e di impatto, sono di facile manutenzione e altamente affidabili, rendendole adatte sia per i modelli di autocarri con cassone ribaltabile che per quelli merci.