Triciclo a 3 ruote da 175 cc

Il triciclo da carico a 3 ruote da 175 cc è dotato di parabrezza trasparente nella parte anteriore. Questo parabrezza è montato davanti al faro e al manubrio, coprendo l'area dal petto del conducente al manubrio. Il suo scopo è ridurre l'esposizione diretta del conducente al vento, alla polvere, alla pioggia e ai detriti, rendendolo particolarmente adatto per consegne a lunga-distanza, a bassa-velocità, pendolarismo rurale e trasporto commerciale.
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Descrizione

Triciclo da carico a 3 ruote da 175 cc

 

Il triciclo da carico a 3 ruote da 175 cc è dotato di parabrezza trasparente nella parte anteriore. Questo parabrezza è montato davanti al faro e al manubrio, coprendo l'area dal petto del conducente al manubrio. Il suo scopo è ridurre l'esposizione diretta del conducente al vento, alla polvere, alla pioggia e ai detriti, rendendolo particolarmente adatto per consegne a lunga-distanza, a bassa-velocità, pendolarismo rurale e trasporto commerciale. Il parabrezza non è una struttura della cabina completamente chiusa, ma piuttosto un design frangivento parziale su un triciclo aperto. Ciò offre vantaggi come costi inferiori, struttura più leggera e un campo visivo più ampio, pur essendo più comodo rispetto ai manubri completamente esposti. Per i mercati ad alta-temperatura o polverosi del Sud-est asiatico, dell'Africa e del Sud America, questa struttura semi-protettiva è pratica, poiché impedisce che l'area del conducente diventi troppo soffocante e fornisce allo stesso tempo una protezione di base dal vento e dalla polvere.

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Vantaggio

Abbiamo scelto l'acciaio come materiale del telaio principale per il nostro triciclo da carico a 3 ruote da 175 cc perché l'aspetto più importante dei tricicli da carico non è semplicemente la riduzione del peso, ma la capacità di carico-a lungo termine-, la resistenza alla flessione e alla torsione. Rispetto alle leghe di alluminio o ai materiali decorativi sottili, sebbene l'acciaio sia più pesante, presenta numerosi vantaggi che lo rendono ideale per gli scenari di trasporto merci: in primo luogo, ha una maggiore resistenza agli urti; in secondo luogo, ha una migliore saldabilità; terzo, è più facile riparare dopo un danno localizzato; e quarto, i costi dei materiali e della manutenzione sono più facili da controllare. Per gli utenti nelle aree rurali e nei cantieri edili, i veicoli potrebbero incontrare buche, collisioni durante le operazioni di carico e scarico, corrosione del fango e dell'acqua e deformazioni localizzate durante l'uso. Se vengono utilizzati materiali leggeri complessi, la soglia e il costo di manutenzione saranno più elevati; mentre i telai in acciaio sono più adatti per le officine di riparazione locali per la saldatura, il rinforzo e la manutenzione.

 

Specifiche del prodotto

 

 

Motore

motore raffreddato ad aria o ad acqua-

Dimensioni del carico

1.8*1.2m

Pneumatico anteriore/posteriore

5.0-12

Tipo di ruote

Tre

Capacità di carico

400-500 kg

Velocità massima

50-70 km orari

Telaio

40*80

Asse posteriore-

ngan piccola cinghia di postcombustione completamente flottante

Sistema frenante

Tamburo anteriore+tamburo posteriore

Spostamento

151 - 200cc

 

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perché scegliere noi?

 

Sulla base dei principi dell'Industria 4.0, è stato formulato un piano di sviluppo per "industrializzazione, spirito industriale e capacità industriali" di Chongqing Beiyi ed è stata completamente completata una moderna "base di produzione annua di milioni-veicoli" di 120.000 metri quadrati.
 

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Domande frequenti

 
 

D: Supporta dimensioni/specifiche finali personalizzate?

A;Lunghezza, larghezza e altezza del contenitore personalizzabili; capannone chiuso; dispositivo di autoscaricamento-; configurazioni alte e basse disponibili; personalizzazione di massa supportata.

 

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