Motocicletta a tre ruote per trasporto commerciale

Il nucleo di potenza è un motore a benzina monocilindrico a quattro tempi-raffreddato ad acqua-da 200 cc-costruito appositamente per condizioni di lavoro tropicali ad alta-temperatura. Il sistema di raffreddamento a circolazione d'acqua stabilizza la temperatura del cilindro durante il funzionamento continuo a pieno-carico, prevenendo il calo di potenza termica durante i lunghi viaggi su strade polverose e collinari. Il gruppo propulsore è ottimizzato per una coppia elevata-ai bassi regimi, offrendo una trazione potente per le salite in salita pur mantenendo un consumo di carburante ragionevole. Si abbina ad un cambio manuale a 4 marce con retromarcia. Il gruppo cambio in lega fornisce un posizionamento definito degli ingranaggi, un'azione di cambio fluida e un basso tasso di guasto. La retromarcia semplifica enormemente il carico e lo scarico all'interno degli stretti vicoli dei villaggi, delle bancarelle del mercato e dei cortili compatti delle fattorie.

Il telaio utilizza un telaio dedicato per triciclo-per carichi pesanti con struttura in acciaio al manganese saldato e rinforzato. I punti di sollecitazione sulla trave principale e sul telaio sono dotati di tasselli di rinforzo per contrastare la torsione e la fatica del metallo causata da impatti ripetuti su piste sconnesse e non asfaltate. La sospensione posteriore adotta molle a balestra multi-a sezione trasversale variabile-abbinate ad ammortizzatori idraulici. Il sistema di sospensione mantiene una rigidità sufficiente per il carico nominale filtrando al contempo le vibrazioni della strada, proteggendo sia l'integrità del carico che la vita strutturale della motocicletta a tre ruote del trasporto commerciale.