motocicletta robusta per il trasporto di merci
Al centro di questa robusta motocicletta da trasporto merci c'è un affidabile motore a benzina da 200 cc, messo a punto per fornire una coppia stabile a bassa-velocità per le attività di trasporto merci. Il propulsore raggiunge un buon equilibrio tra forte forza di trazione e risparmio di carburante. Quando trasporta un carico completo, partendo da fermo o salendo dolci pendii rurali, mantiene una potenza erogata costante senza evidenti perdite di potenza. Rispetto ai modelli di cilindrata inferiore, gestisce più facilmente carichi più pesanti. Nel frattempo, il consumo di carburante rimane a un livello ragionevole, aiutando gli operatori locali a ridurre la spesa giornaliera per il carburante. L'assemblaggio del motore adotta una struttura meccanica matura, con pezzi di ricambio standard facili da reperire all'interno della rete aftermarket locale della Nigeria. Ciò riduce notevolmente i tempi di attesa per le riparazioni ed evita lunghi tempi di inattività causati dal guasto dei componenti.
Il sistema di movimentazione del veicolo è progettato per un funzionamento semplice e-di facile utilizzo, adatto agli autisti locali con diversi livelli di esperienza di guida. Tutte le leve di comando, le manopole dell'acceleratore e dei freni sono posizionate a portata di mano naturale. Il layout segue la logica di funzionamento convenzionale della motocicletta, in modo che i nuovi motociclisti possano rapidamente acquisire familiarità con i controlli senza un lungo addestramento. La risposta all'accelerazione e alla frenata è fluida e prevedibile. I doppi ammortizzatori anteriori assorbono efficacemente gli urti e le vibrazioni delle strade sterrate e dei sentieri agricoli sconnessi. Anche quando il pianale di carico è completamente carico, il sistema di ammortizzazione può ammortizzare la maggior parte dell'impatto, mantenendo stabile il manubrio e riducendo l'affaticamento del conducente dopo ore di guida continua. Il grande faro anteriore rotondo e gli indicatori luminosi laterali garantiscono una visione chiara per le consegne mattutine e serali, migliorando la sicurezza durante i viaggi in condizioni di scarsa-luce.


Vantaggio
L'intera robusta motocicletta per il trasporto di merci è costruita con acciaio ad alta resistenza-per i principali componenti-portanti. Il vano di carico aperto è dotato di alte ringhiere in acciaio, che possono impedire ai sacchi di grano, merci imballate e forniture di ferramenta di scivolare via durante il transito accidentato. Il letto della piastra diamantata ispessita resiste ai graffi e alla deformazione dovuti a carichi ripetuti. L'asse posteriore-per impieghi gravosi e il telaio rinforzato possono sopportare impatti continui con carichi pesanti. Gli pneumatici con disegno a blocchi profondi garantiscono una forte aderenza su terreni agricoli fangosi, piste sabbiose e strade dissestate dei villaggi. Il design complessivo leggero non sacrifica la robustezza strutturale, consentendo al triciclo di girare e manovrare liberamente all'interno dei vicoli affollati dei mercati e delle strette stradine di campagna, dove i veicoli più grandi non possono passare.
Specifiche del prodotto
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Certificazione |
CCC |
Utilizzare per |
Carico |
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Tipo di guida |
Motorizzato |
Capacità di carico utile |
Maggiore o uguale a 400 kg (Maggiore o uguale a 881,85 libbre) |
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Velocità massima |
50-70Km/h(31.07-43.50mph) |
Energia |
801–1,000 W |
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Abilità di grado |
15-20 gradi |
Passeggeri |
1 |
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Spostamento |
151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz) |
Voltaggio |
12V |
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Sistema frenante |
Tamburo anteriore+tamburo posteriore |
Tipo di corporatura |
Aprire |
|
Peso a vuoto |
Maggiore o uguale a 500 kg (Maggiore o uguale a 1102,31 libbre) |
Capacità del serbatoio del carburante |
10-20 litri (2,64-5,28 galloni) |
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Tipo |
Destra, motocicletta a tre-ruote |
Luogo di origine |
Chongqing, Cina |
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Dimensioni dei pneumatici |
4.5-12/4.5-12 |
Marca |
BEYEE |
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Misurare |
Dimensioni standard |
Nome del prodotto |
Triciclo a tre ruote |
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Marca |
BEYEE |
Motore |
175 cc, raffreddamento ad acqua- |
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Dimensioni del cassone di carico |
1.8*1.3 |
Ammortizzatore anteriore |
50 tipi di assorbimento degli urti |
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Pneumatico anteriore/posteriore |
5.00-12 |
Tipo di ruote |
Tre |
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Asse posteriore |
Tamburo booster Intergral 180 |
Freno posteriore |
Idraulico |
|
Telaio |
40*80 | ||

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