Triciclo agricolo a tre ruote con motore a benzina da 200 cc

Il triciclo agricolo a tre ruote a benzina da 200 cc è dotato di un sistema di controllo del manubrio della motocicletta in stile aperto-. Questo design è stato scelto perché i tricicli da carico sono spesso utilizzati su strade rurali strette, strade agricole, nei mercati degli agricoltori, vicino a magazzini e intorno a piccoli cantieri. Gli autisti devono spesso girare, fare inversioni a U-, accostare e caricare/scaricare merci. Rispetto a una cabina del tipo a volante-, la struttura del manubrio è più leggera, più flessibile e presenta costi di manutenzione inferiori. Il sedile è realizzato in pelle artificiale PVC o PU. Poiché il veicolo viene spesso parcheggiato all'aperto, il sedile è esposto a pioggia, polvere, sudore e attriti ripetuti. La pelle in PVC offre una buona resistenza all'acqua e all'abrasione ed è-economica. La pelle PU offre una sensazione migliore.

200CC Petrol Three Wheeler Motor Farm factory

Vantaggio

Il sistema dell'asse posteriore del triciclo agricolo a tre ruote a benzina da 200 cc si trova sotto il cassone di carico ed è il componente principale per il carico-e la trasmissione di potenza nella parte posteriore del veicolo. La sospensione posteriore utilizza una molla a balestra 5+2 multi-strato (design combinato molla principale + molla ausiliaria), realizzata in lega di acciaio ad alta-elasticità e trattata termicamente-per migliorare significativamente la resistenza alla fatica, distribuire efficacemente la pressione dei carichi pesanti, ridurre gli urti e mantenere la stabilità del veicolo. L'asse posteriore a compressione rinforzata è abbinato a tamburi freno di tipo automobilistico- Φ180, che forniscono una risposta di frenata rapida e uno spazio di frenata breve. Sia la parte anteriore che quella posteriore utilizzano sistemi frenanti a tamburo (freno a tamburo anteriore + tamburo posteriore/rinforzo idraulico) e tutti gli pneumatici sono realizzati in materiale-resistente all'usura e rinforzato per garantire un'aderenza eccellente su strade bagnate e scivolose. Le sospensioni e il sistema frenante dell'intero veicolo sono stati sottoposti a test su strada a lungo-carico simulato a pieno-termine, dimostrando prestazioni stabili e affidabili, riducendo efficacemente l'affaticamento del conducente e i rischi di guida.

Specifiche del prodotto

Motore	200 cc, raffreddamento ad acqua-
Abilità di grado	10-15 gradi
Pneumatico anteriore/posteriore	5.0-12/5.0-12
Tipo di ruote	Tre
Capacità di carico	1000 kg
Velocità massima	50-70 km orari
Telaio	50*100 (personalizzabile)
Sistema frenante	Tamburo anteriore+tamburo posteriore
Energia	501–800 W
Spostamento	201 - 250cc
Capacità del serbatoio del carburante	10-20 L

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